專家:須將治霾同減碳結合 實現協同減排

2020年12月09日 10:32規范標準來源:http://www.sjss88.com

今年進入秋冬季以來,京津冀及周邊“2+26”城市發生了6次區域性空氣污染,藍天保衛戰成效顯著但依然任重道遠。12月2日,在中國21世紀議程管理中心(以下簡稱21世紀中心)主辦的第28期“氣候沙龍”活動上,中國工程院院士、清華大學教授賀克斌強調,未來我國空氣質量標準不斷提升將給生態環境治理帶來嚴峻挑戰。如果只依靠治霾,想實現空氣質量大幅改善、PM2.5濃度大幅下降是非常困難的,必須將治霾和減碳結合起來,實現二氧化碳和大氣污染物的協同減排。

目標與建設美麗中國愿景是一致的

國家主席習近平9月22日在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話時表示,中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。

“我國溫室氣體減排目標與建設美麗中國愿景具有一致性。”賀克斌說。

美麗中國建設目標指出,到2035年,生態環境質量實現根本好轉,美麗中國目標基本實現;到本世紀中葉,生態文明全面提升,實現生態環境領域國家治理體系和治理能力現代化。

“這對空氣質量改善提出了較高要求。”賀克斌分析道,“研究結果顯示,2030年前后,我國絕大多數城市PM2.5濃度將達到35微克/立方米;2050年左右有可能達到15微克/立方米,即世界衛生組織空氣質量過渡期第三階段目標。”

我國“十三五”以來空氣質量總體改善明顯。2019年,261個PM2.5未達標地級及以上城市平均濃度為40微克/立方米,與2015年相比下降23.1%,提前完成“十三五”目標。不過,我國目前實施的空氣質量標準中,PM2.5達標標準為年均濃度35微克/立方米,與世衛組織最低檔的達標標準“接軌”。

“如果沒有跟減碳、跟能源結構調整結合,‘十四五’藍天保衛戰很難有進一步突破性的成果,實現PM2.5濃度達到15微克/立方米也將是非常困難的。”賀克斌強調。

采取科學、精準措施實現碳減排

大氣污染物和溫室氣體是“同根、同源、同過程”,比如煤炭等化石燃料在燃燒過程中會排放PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等空氣污染物,也會排放二氧化碳。治理空氣污染和應對氣候變化,在目標措施等方面也具有協同效應。《中國空氣質量管理評估報告2016》測算結果顯示,2015年相比2014年,煤炭消費量下降1.1億噸,約折合減排3億噸二氧化碳,空氣質量控制導向的能源結構改善,對碳減排產生積極影響。

國家環境保護燃煤大氣污染控制工程中心主任、浙江大學教授高翔說,2019年,我國煤炭消費量占能源消費總量的57.7%,比上年下降1.5%。雖然煤炭占比在下降,但消費總量在上升,2019年煤炭消費量約40億噸,碳減排壓力巨大。

高翔認為,必須采取科學、精準的措施來實現碳減排。他建議,可參考大氣污染治理模式,對碳排放做“源清單”,摸清楚我國碳排放的來源,制定減排“路線圖”。“煤電依然是碳排放的大戶,目前我國已建成世界最大規模的超低排放清潔煤電供應體系,86%的煤電發電機組實現了超低排放。能否實現脫硫脫硝脫碳協同?減排的代價有多大?新能源能替代多少?這些都是亟須研究的。”

需環境友好型、顛覆性技術

氣候變化與大氣污染相互影響,需要協同考慮創新的技術解決方案。21世紀中心總工孫洪說,碳排放影響氣候,氣候變化影響氣象,氣象條件影響大氣質量,建議把治霾和減碳結合起來,發展環境友好型、顛覆性的技術。21世紀中心主任黃晶說,我們長期以來高度重視氣候變化工作,通過氣候沙龍等活動,逐步搭建起政策制定者、科技管理者、科研工作者之間溝通交流的平臺。

“歐洲綠色新政”提出,2050年歐洲將實現“碳中和”。賀克斌說,目前,碳中和技術創新是國際競爭的熱點。比如瑞典突破了氫能煉鐵技術,未來市場可能要求零碳煉鐵,這將對我國鋼鐵企業形成巨大壓力和競爭門檻。

中國華能集團清潔能源技術研究院副總工郜時旺說:“目前,制氫、儲氫、用氫還沒有大規模推廣開來。一旦出現革命性技術,或把氫能費用降低到可接受程度,對交通等行業來說,氫能等新能源替代將對治霾和減碳發揮巨大作用。”

“想盡早實現碳排放峰值、碳中和以及美麗中國目標,除產業和能源結構調整、增加碳匯等‘無悔選擇’外,還需強化目標約束、政策協同和公眾意識。強有力的目標有助于市場穩定預期,增加在低碳技術、產品上的投入,推行相關行業的最佳技術方案,避免過度依靠財政補貼帶來不可持續性。”國家氣候戰略中心國際政策研究部主任高翔說。

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